目标的图像通常用于教育或培训。靶心是最重要的话题。这是你“需要知道的”,每次连续戒指或“很高兴知道”加强或提供该信息。
在这种情况下,牛眼,你“需要知道”的原因是以下原因:
- 740/1740代码
- TCC在高扭矩下滑动
- 延迟参与
- 慢转换器填充
- Excessive stall speed
- 液压噪音
冷却器限制
这是迄今为止最常见的问题。可能的限制包括排水拟合,辅助或散热器安装的冷却器或线路。这些限制不仅减少了流量,视为润滑油故障,而且对转换器和阀门控制也负面影响。
这种限制(当未施加TCC时)通过将其朝向弹簧朝向弹簧并定位阀门所看到的最大开关阀直径对最大的开关阀直径作出反应图1。You see how the spools can stage mid-circuit, which further restricts converter and cooler flow. This effect varies with 46 or 47 RH/RE cooler lines and may become a problem as head pressure nears 80 psi or more (see图2)。
最有效的验证技术是暂时绕过冷却器电路并重新测试。如果你“击中牛眼”并且消除了问题,请追踪您的限制。
转换器限制
可以从所示的任何组件发生转换器限制图3.。如果转换器有限制,它会在未应用TCC时减少冷却流量。通过完成锁定监测在空闲的驱动器中监测冷却器流动,是分离转换器限制的有效方法。低流量,直到TCC适用并且慢速应用或滑动/颤动的施加,指示释放油在转换器内受到限制。释放油是将TCC活塞的压力远离盖子。一旦命令TCC,释放油必须在开关阀阀芯周围排出(从左侧的第二阀芯图1)和
通过阀体分离板,确保TCC活塞将保持。(我们建议您在9月发行传输摘要中审查Ed Lee的文章,标题为740/1740代码和克莱斯勒转换器流程。这些文章是相互关联的,数据和目标是相同的。)
阀门身体问题
The valve body is the next ring of the target and can be affected by the previous cooler and converter restrictions mentioned. The pressure regulator valve supplies and maintains regulation for converter release oil and is also the source for what will become TCC apply pressure. With noise, high pressure or TCC slip issues, inspect the valve body for valve or bore wear at the arrows in
图4.。
泵或对齐
泵及其对准是该信息目标的背景。泵定子支撑并使涡轮轴与转换器盖的中心对准。在盖子衬套的另一侧是曲轴飞行员。盖套管通过涡轮机毂枢纽中心,该涡轮机毂控制释放油流。如果穿着该衬套或曲柄飞行员,则涡轮轴密封环可以交叉泄漏,这会影响TCC施加和释放油。
很高兴知道
Additional “Nice to Know” information is at the outer ring. While not a requirement, this data supports the complaints. The chart in图5.从七种不同的转换器记录的变换器释放油压。转换器2具有最大限度的流动;虽然转换器5的限制很少。注意反向释放压力。这种升高的压力导致驱动或反向液压噪声,减少转换器填充和TCC应用,这导致滑动码或颤抖。块压力的图表(图6.)来自具有相同转换器的泵入口压力/真空测试。请注意左侧的两个转换器(3和6)。两者都有内置限制对释放油的流动。
Bob Warnke是技术开发副总裁,也是TascForce®(技术汽车专业委员会)的成员,一批认可的行业技术专家,传播rebuilders and Sonnax Industries Inc. technicians.