棒球，螺线管和苹果馅饼：击中甜蜜的家庭运行，55-50sn重建

夏天在我们身上，这意味着温暖的温度，棒球，螺线管和苹果派。是的，那是对的：螺线管。“螺线管与夏季，棒球和苹果馅饼有什么关系？”，你可能想知道。挂在那里！

从教练到他的团队的常见的谚语是，“知道你要做什么。”这是他提醒玩家思考这种情况的方式。如果出现了一个，首先是赛跑者和短裤得到球，玩家应该知道一开始就去第二次，希望起初双重播放。在球之前思考，击中球员的反应时间和 - 因此 - 成功结果的机会。当然，了解游戏的播放方式是多么决定最好的游戏是什么，更不用说什么是制作的动作。

接近AISIN AW 55-50SN螺线管的常见失败与棒球比赛非常相似。这些螺线管的主要问题是随着ATF或线圈温度的增加，两个内部衬套的粘附性。夏季气温增加热量困境，特别是当冷却系统征税时停止/去驱动时，螺线管暴露在增加的热量增加。一些Rechuilders正在寻找成功改变衬套，有各种各样的选择。但是，了解这些螺线管如何函数以及它们如何互相处理，可以帮助确定是否有一个剧本，这是最好的选择。团队索纳克斯救援！

图1： 阀体I.D. 55-50SN后期线性螺线管套装

阵容

首先是蝙蝠：控制扭矩转换器离合器的施加和释放的SLU电磁阀，第二（B2）离合器和低和反向（B3）离合器。bob游戏怎么下载硬或柔软的1-2和2-1班次，公司/晚期TCC应用，早期TCC应用或没有转换器锁定均可归因于有故障的SLU螺线管。一个地方！

接下来：SLT电磁阀，主要根据主调节阀处根据发动机扭矩控制线压力。SLT压力还涉及二级调节阀以控制转换器进料压力并进给润滑电路。此外，SLT压力影响前方离合器，第二海岸离合器和第三齿轮带。来自故障的SLT电磁阀可能发生多种症状：苛刻/延迟中性到驱动，苛刻的前进，长移位，低冷却器流动，苛刻的TCC应用，以及2-3,3-2,3-4和4-3班投诉。下来！

最后的蝙蝠：通过调节换档压力控制阀处的驱动器或反向流体来控制第二离合器，第二沿海离合器或直接离合器，控制离合器的SLS螺线管通过调节驱动器或反向流体来施加压力。这意味着有故障的SLS螺线管可以产生严苛的反向和苛刻/辐射2-3,3-4,4-5班次。同样的症状可能是由一个以上的螺线管发出引起的，在根本上进行诊断引起粘性。三个下来，现在家庭团队来到盘子里！

用Sonnax再制造螺线管击中房屋

SONNAX提供55-50秒的再制造线性螺线管，不仅可以解决粘贴衬套，而且还有一系列其他潜在的失效模式，导致相同的驾驶性问题。Sonnax通过独特的新设计改进了衬套，该设计采用了更好的材料，尺寸适合完美合适的尺寸和完成，即使在高温下也抵抗粘附。基本击中，男人先！

电磁阀和“鼻子”之间的磨损可导致临界SLU，SLT，SLS或电磁调节剂压力损失，导致各种换档症状（图2）。Sonnax通过在阀体试验机上通过严格的驱动周期样式测试运行每个电磁阀来解决这些问题，以确保不发生过度的间隙并降低临界压力。单身，男人先和第二个！

图2
电磁阀和“鼻子”之间的磨损可能导致临界SLU，SLT，SLS或电磁调节剂压力损失，导致各种换档症状。

另一个潜在的故障模式是内部电磁阀弹簧的弛豫或线圈结合。Sonnax通过验证弹簧正在提供适当的力以帮助正确定位电磁阀来测试每个螺线管在该领域的担忧。耀斑超过3，底座加载！

最后，这些线性螺线管最困难且耗时的问题之一正在调节压力。通过向内或向外转动调节螺钉，改变阀上的弹簧力，这增加或减少了SLT，SLS或SLU螺线管压力。因为这些螺线管如此相互依存，所以小调整会影响驱动周期中的许多区域。每个人正确地调整到现在的老化传播并且与阀体，离合器等的任何其他校正都没有容易的任务。Sonnax通过在跨车辆平台上工作的每个电磁阀上的预校准设置来解决调整困境，在安装后消除在商店的耗时调谐（图3.）。盛会！

图3.
Sonnax预先校准了55-50SN再制造螺线管，精确地匹配OE性能，无需在安装后进行调谐。

除了完全测试和校准的线性螺线管外，Sonnax还为各种转变问题提供了全阵列55-50sn解决方案，包括55-50sn Zip套件，该试剂盒解决了最常见的问题，而无需铰孔。现在像一块温暖的苹果馅饼一样甜蜜，用一些香草冰淇淋！