带有欧洲风味的ZF小费

当您考虑使用ZF automatic时，您的起点应该是标记，它将引导您找到该单元所需的信息和应用程序（请参阅图1).

标签的第一行是序列号，它是标识哪些正在运行的更改或修改可能适用的所必需的。

The second line, the part number (stucklisten), is often the most important number. The first four digits of this number identify the type of transmission. For example, the 1019 is 4HP20, 1043 is 4HP24, and 1056 is 5HP18.

最后三个数字标识应用程序。如果标签显示为1058.000.026，则表示您有ZF5HP24后轮驱动Jag41（AJ26）。

有些标签包括使用这种变速器的汽车制造商的零件号。例如，NNE4400AA等于Jaguar。

因为全球有这么多的应用程序，标签号是确保您订购正确零件的重要方式。

当汽车采用ZF 5速电控时传输来到你的商店，我建议你做的第一件事是路试，同时扫描代码和数据。常见的抱怨是没有倒退和向前滑。

如果行驶档和手动档没有移动，F鼓中的超越离合器可能有故障。

修理这些变速器很少有问题。您可以经常看到问题并进行修复，但可能尚未解决根本原因，因为组件中经常会发生更改或更新。

在使用ZF5HP24时，必须确保使用最新版本的输入轴A（参见图3).

其次，必须检查主压力调节阀。阀门的最后一个滑阀应为10毫米长。在旧阀上，滑阀为9mm。如果变速器中有旧阀，则必须同时更换阀和阀体壳体。新阀号为1058.327.030，阀体号为1058.327.020或022，具体取决于变速箱的零件号（参见图4).

当你在阀体工作,确保you take a good look at the small valve body housing beneath the channel plate. Because of pressure, this has a tendency to crack and trigger a number of codes (slipping, 3rd, 4th gear). (See图5).

ZF通常不是一个难以操作的变速器。只需注意零件号应用程序和沿途的各种设计更改。