2006年6月08日

诊断数据

以下是将技术与经验和判断结合如何实现稳健诊断和修复的一个很好的例子。

卷曲的芽驾驶在Marysville,洗车,以及传输Rebuilders Network International Inc.的成员在这方面展示了他的技能,使我们能够与您分享他的调查结果。雷克斯的问题是2000年的Bravada,拥有60,000英里,客户投诉的一个“双重降档”,同时从稳定的巡航或上升山上施加更多的油门速度。虽然REX已经看到过度的滑动和1870个代码4L60-E.单位,他观察到这个单位觉得它真的开始解锁,然后开始锁定,然后发布。此时,帽子的帽子1号尖端。他注意了客户的具体细节,并用开放的思想推动车辆,准备观察发生的事情并收集更多信息。我们的帽子顶端2:rex不仅具有数据记录的能力,还需要花时间来完成它们,然后在继续之前分析信息。

有些人没有机会使用数据记录作为诊断工具。当你第一次开始看录音时,似乎很难找到答案很难。有一些技术我们在获取我们需要的信息时非常有用。下图显示了用于验证投诉并诊断问题的读数。


在处理录音和客户投诉时,您应该始终从看RPM。如果你能看到
重要的东西足以匹配顾客实际觉得的东西,继续前进。可能有许多输入和
输出信号在页面上跳跃,但您想要查看的是当客户“感受到”问题和RPM更改时会往往会帮助您找到缩小时间的时间。

绘制时间轴或使用屏幕上可移动的时间轴。在这个图表上,只有你的眼睛可以告诉你客户感受到了
双凸起(RPM),并且TCC滑动似乎是原因。我们为左右和右手添加了时间表
图表的列以显示一个共同点,通过滑移速率的开始索引。使用该线路,我们可以看到客户毛毡是由TCC滑动率双峰引起的,最初由TCC占空比变化触发。使用该行作为起点,我们可以查看导致的内容和何时。在这种情况下,我们没有看到任何命令双碰撞。占空比减少是缓慢的,甚至斜坡下降,但滑动速度反应是颠簸的。时间轴还指出,此问题不是实际解锁转换器的一部分。稍后清楚地发生(TCC启用)。此EC3单元正试图在发生问题时添加一些受控滑块。

有了所有这些信息,雷克斯知道变矩器离合器隔离器/调节阀将对占空比变化作出响应,并应复制施加压力的逐渐降低和信号指令的滑动率的增加。


上面的图表显示,他的诊断和修理都是花钱买的。安装Sonnax TCC调节阀套件后77754-04K.,TCC占空比的顺利降低减少造成滑动的平滑增加。完全解锁的转换器不久之后发生,TPS电压明显显示为什么。

关于图表和时间线的更多提示。不要担心一些小的异常情况,这些异常情况可能表现为响应中的轻微延迟,甚至可能表现为响应刚好出现在命令之前。计算机速度很快,但它们仍然一次只读取一个信号,依次读取每个信号,非常快,速度受到控制器之间使用的数据链路的限制。然后,当你录制时,信息通常通过较慢的通信和链接传输,并被计算机程序转换成图形显示。根据图形的持续时间分布,将出现不规则现象。不用担心时间的精确排列。实际上,图形上没有两个读数在完全相同的时刻代表信号读数,而是排列得足够紧密,以便您跟踪一系列事件并提出解决方案。

制作图表的最后一个建议更有用的是考虑录制的东西,或者至少要显示的东西。再一次,雷克斯做出了很大的选择。我们留出了两个展示,出于空间原因。他的原始图表显示了您所看到的,以及断开开关和反式临时信号。他明智地包括可能引发潜在锁定相关问题的事情。

一个建议是取消TPS的百分比。TPS电压应始终是图形的一部分,但百分比显示只是计算机对相同的电压读数进行计算,将其显示为百分比。与其复制这些信息,不如用VSS信号代替TPS百分比。这有助于更好地监控报告错误周围的情况,并使在路试中再次复制问题变得更容易。

这里的关键思想是设置您的测试,以获取定义您的条件的信息,并提供有关这些条件的数据
对这些命令的命令和监视响应的更改。录音的常见错误是包括并显示太多信号。你正在寻找的答案仍在那里,但可能更难找到。您可以通过向混合添加太多数据来轻松使其在干草堆中。

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