4T60-E蓄能器外壳销的磨损，安装方便
格雷格·纳德
蓄能器活塞的磨损是常见的，修理很容易，但在蓄能器外壳中的活塞销的小口袋也磨损;这是一个更难解决的问题。这篇文章将描述一种方法，以挽救蓄能器外壳使用零件和工具，你有周围在你的商店。
我们都看到磨损的蓄电池活塞从1-2 / 2的蓄电池在一个GM4 t60-e。图1显示活塞销孔内间隙过大的例子。
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这种间隙会造成问题，因为管路压力会泄漏到邻近的低压蓄能器电路中，从而有效地降低离合器施加的压力。换挡不一致、卡瓦、碰撞和离合器故障都系在磨损的蓄能器活塞销孔。最经济的修理是铰孔和安装Sonnax .014"超大型替换销，零件号84753-01K。然而，很多时候，活塞磨损过度，使过大的销钉无法工作。在这种情况下，需要更换活塞。
情况变得更加困难时，蓄电池壳磨损如此过分的针座位，甚至是。014"过大针周围没有支持。下面的步骤可以让你抢救这些蓄电池外壳，确保引脚被安全地固定在适当的位置。
您将需要以下物品:
- 3/8英寸钻头
- 2个蓄能器活塞，带密封(用于钻导)
- 604大修组件上的3/8英寸杯塞(当park link枢轴被拆卸时使用)
如图所示，将钻头尖磨钝图2所以它会停在房屋的底部，而不是钻得太深。用3/8”钻头钻透两个蓄能器活塞。它有助于使用新的钻头和活塞，不过度磨损。所示图3，钻出的活塞现在将作为钻出外壳的一个有效的钻导。钝化的钻头在钻入外壳后就会停止转动。
安装很简单。把杯塞在新的别针上，并驱动它回家。
图4显示钻头到位后，钻住房接受604杯塞。
图5显示钻孔外壳的切开部分，安装了604杯塞，并牢固地固定了超大型销钉。
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Gregg Nader是Sonnax技术专家，也是theTASC力®(技术汽车专业委员会)，一组公认的行业技术专家，变速器重建和Sonnax技术人员。
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