今天技术的时间测试技术

技术的变化可能导致忧虑或救济。将福特VV化油器与港口燃料喷射或较旧的，严格的液压进行比较传播到现代，计算机控制的单位。1968年，如果车辆迟到或苛刻，我们调整了电视连杆或真空调节剂。今天，您可以使用无线reflash诊断和改变驾驶员座位或办公室的换档质量。当新技术出现在那里有一个学习曲线时，但大多数人都会同意新的是比旧的更好。

该技术转变反射在电流从液压阀体移动到机电调整（机械/电子）控制组件的电流中。组件均为阀体和TCM卷成一个，位于变速箱内。在安装时，TCM将加载车辆应用，然后进行适应离合器填充和排气要求的变化。从多个速度传感器的反馈是控制离合器填充和排气速率，多达8齿轮比。除了所有复杂的控制功能外，跳过时序，离合器重叠和多车辆等功能还增加了复杂性。所有技术都在电液控制单元中封闭，尺寸相似C-6阀体 （图1）。

本文的目的是提供一些precautions and to outline existing valve body test procedures that can be carried over to the Mechatronic. In older, 3-speed applications, drivability relied upon the switch action of shift valves: they stroked and remained inboard or outboard. In current 6- and 8-speed applications, clutch control requires valve modulation and flow control. The valves and solenoids become active early, often in preparing for the next shift, and this frequent activity takes a toll on valve bores and solenoids.

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• 在车辆中进行测试时，请先检查使用扫描设备的TCM。

• 从TCM和其他可能影响TCM的模块中拉拔所有代码，例如发动机控制器，ABS，空调等。

• 在起动过程中检查电源（电池和总线），并随附附件。

• 如果您的扫描工具可以双向，控制螺线管并比较类似设计的灵热器。

• When no codes are present and the drivability issue is repeatable, check for reflash programs.

在替补席上的测试应包括寻找热量和振动或水或添加剂的化学攻击造成伤害的迹象。如果流体变色或在锅中有离合器材料或过滤器，则检查应包括水或防冻测试（图2）。鉴定水的一种方法是将几滴在热板上放置一滴atf。水分会出现一个嘶嘶声，但用纯atf它会吸烟和烧坏。乙二醇试剂盒可从梅赛德斯，在第7000-989-009款和第000-989-0014部分或eSP化学品中获得，或者在第3859款下的ESP化学品。

通过振动产生的松动端子或过热电路和螺线管应通过加载电路的测试来评估。在使用电子测试控制器时，在电路测试期间，在TCM和螺线管上点击和旋转到中断电路。在某些情况下，加热和冷却TCM可以识别弱电路。一些制造商需要消除电静电放电（ESD）。这涉及导电地板覆盖物和个人接地带，以防止静电放电进入TCM。

Component testing is possible in some Mechatronic units because the circuit board with the TCM can be separated from the solenoids (图3.）。在其他人中，TCM粘在铸件上（图4.）。Solenoids should be demagnetized, cleaned and flow tested. In some instances, each solenoid flow rate is programmed into the TCM and the solenoid cannot be exchanged. In others, the TCM has enough range of adaption to allow for solenoid replacement. Any cleaning or swap may require a drive-cycle relearn (图5.）。

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由于机电单元中的离合器到离合器换档，需要离合器活塞行程和自由间隙测试。TCM在设置代码或更正的驾驶功能之前，TCM具有特定的适应范围。阀门孔泄漏，过量或不足的离合器耐受可能超过这种适应范围。

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Methods of Testing Valve Bodies

1.空气测试板

空气测试板独立地允许在每个阀门孔上进行泄漏测试，并概述在开始工作之前将需要维修阀体所需的内容。在少于10分钟的测试周期，空气测试板也可用于分类核心。首先列出该测试，因为它不需要清洁或拆卸阀体。

空气测试需要调节的压力室，具有校准的流量计和仪表，以测量阀体上的压降。特定电路的专用测试位置是预定且易于定位的。

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2.真空测试

Vacuum testing is more effective than a Wet Air Test because it has a measurable outcome. A vacuum pump is tied to a calibration stand, which allows for subtle adjustment. Although less expensive than Air Test Plates, vacuum testing does require operator experience to locate the proper point in the circuit, seal it effectively and establish pass/fail standards for specific vacuum equipment. It also requires more preparation than using Air Test Plates, as the valve body must be cleaned and dried beforehand.

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3. Wet Air Testing

The Wet Air Test (WAT) is the traditional air test described in service manuals for clutch circuits with the addition of fluid. The process also can be used for a valve bore, solenoid circuits and line pressure integrity testing.

湿空气测试涉及用ATF填充腔并推动具有受管制的空气压力的流体。磨损的孔将使流体逃逸超过阀门而不构建足够的力以推动阀门。在一个好的孔中，阀门将在流体逸出之前中风，或者它需要更长的时间才能泄漏。因为必须有阀门到行程的阀门到孔隙间隙，因此通过气压最终将液体围绕线轴施加流体。一旦流体被推出，只有气压仍然存在，并且空气积极地泄漏过阀门。

Wat使用30-60psi的调节空气供应，可控的空气喷嘴和一些封闭电路的方法。该外壳可以是抹布，手指，测试板或手工工具，例如改进的螺线管图6.。判断推动流体所需的通过/失败将需要经验。Rechuilders应从良好和磨损的孔隙中测试众多阀门，以熟悉此程序。

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4.偏转测试

Sonnax Tech Tech文章有时会指的是“SAG-Wiggle偏转”测试。这是指定位与阀芯直径和长度匹配的OE阀或工具进入操作位置和测量偏转。可以测量偏转并用作最终的Go-No-Go测试（图7.）。该过程需要一些计算和测量工具来定义通过/失败标准。

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5.目视检查

由于阀体必须完全拆卸，可在本名单的末尾放置在此列表的末尾附近，以进行适当的视觉检查。它需要最少的工具，但更多的时间和经验（图8.）。

由于弹簧和流体将线轴装载到孔上，孔也将在两端磨损。在孔内调制阀循环的区域中发生的最高磨损率。

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6.液压试验台

由于成本，液压阀体测试台（VBT）持续到此列表上。VBTS将阀体的电液元件配合并耗尽外部控制器。在早期的电磁阀控制阀体中，外部计算机首先测试电磁电路，然后按顺序操作以重复车载换档策略。后来具有内部TCM的单位，可以控制的运营复杂性增加。指定的测试台可以开发用于控制机电一体化的控制器。

Hydraulic test stands are very effective, but you have to be mindful that when the valve body does not work, it requires the processes previously listed to isolate the issue. You also must deal with the fact that the vehicle has changing load, temperature and other factors that cannot be duplicated on a VBT. To duplicate some of the on-car variables, VBT testing and data can include the following: varied fluid temperature, special viscous test stand fluid, varying input pressure and flow, varied solenoid control strategy and timed clutch flow/application data. Requirements for hydraulic test stands will continue to change along with the test plates and harness.

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阀门身体测试指南

虽然这不是一个要求，但阀门应定位在其工作以获得从真空测试获得最佳结果的位置。调制和调节阀不会在替补席上看到的位置 - 它们将在部分中风操作和磨损，如果可能的话应该在那里进行测试。

当在两侧加工阀体时，可能会在每侧暴露出可能的真空测试位置。为了在具有双面加工的铸件上使真空测试能够购买泡沫垫以将铸件设置在另一侧并密封。

Sonnax提供真空支架测试套件。点击Vactest-01k.了解更多信息。

本文最初发布于Sonnax传输产品目录，第8卷。