传动部位 克莱斯勒ZF ZF9HP48948年网球本田，讴歌9速 阀体 阀门/套筒
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症状:

  • 严厉的降档
  • 中性的变化
  • 高压管线
  • 严厉的加速
  • 齿轮启动错误
  • 齿轮传动比和螺线管代码
  • 太极拳滑
  • 耀斑的转变
  • 延迟订婚

原因:

所有螺线管都由电磁压力调节阀提供。磨损的阀/孔表面允许临界压力油交叉泄漏到油底壳，降低了螺线管的可用油压和体积。换挡质量将受到磨损和工作温度的不利影响。

更正:

Sonnax超大电磁压力调节阀套件消除了交叉泄漏和关键油流入油仓的损失，恢复了螺线管可用的正确油压和容量。

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超大电磁阀压力调节阀套件
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克莱斯勒948TE，本田/讴歌，9速和ZF9HP48变速箱采用可变力螺线管来控制离合器应用/释放，扭矩变矩器离合器应用/释放和管路压力。bob游戏怎么下载电磁压力调节阀确保在高温条件下和低压操作时适当的流量和压力到螺线管。怠速时进料压力低会造成啮合延迟或错误的齿轮启动。该阀还限制了所有螺线管的最大压力。过高的螺线管进料压力会淹没螺线管，导致齿轮传动比代码，严重的升/降档和过高的管路压力。翻新孔和安装Sonnax超大电磁压力调节阀套件85740-11K恢复适当的电磁压力调节。

  • 硬涂层阳极氧化铝阀防止过早磨损
  • 最大限度地支持阀门，防止侧负荷磨损和交叉泄漏
  • 与超大阀门配套的弹簧再现OE功能
  • 阀
  • 春天
  • 端塞

Sonnax阀体布局提供了单个单元的详细概述，从而快速轻松地确定您正在工作的特定阀体的可用性。查看所有Sonnax阀体布局．

克莱斯勒948TE阀体布局

克莱斯勒948TE阀体布局
  • 948TE，本田，讴曲9-Speed, ZF9HP48超大电磁压力调节阀套件85740-11K
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在指示的端口进行的真空测试未能保持推荐的最小in-Hg，或者如果视觉检测到磨损。

948TE，本田，讴曲9-Speed, ZF9HP48超大电磁压力调节阀套件真空测试位置

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要求

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