400 (3 l80),在- 540,cherolet标准,功率滑翔，350,400 (265mm)性能转换器
265mm性能转换器套件
部分没有。GM-RK-355
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Sonnax 265mm性能转换器套件GM- rk -355用于35样条GM Powerglide和400 265mm应用程序，允许建造者以最小的努力组装一个高性能转换器。Powerglide变速箱必须升级与35花键Sonnax大输入轴套件353532-01K.．与现成的通用265mm转换器铁芯，各种失速速度可以建立使用不同的定子和叶轮组合。
- 全机加工外壳，安装衬套
- 单元专用设计，安装方便
- 油流槽和孔增加流体流动以防止转换器运行冷却器
- 涡轮机毂具有较大的法兰直径，以提高涡轮机的强度刚性
- 清楚,详细说明
不包括试点套件。
这265毫米套件不适合540单位。查看Sonnax 245mm转换器可用于此单元升级。
- 推力轴承
- 法兰叶轮中心
- 35-Tooth涡轮中心
- 前盖，10-3 / 4“单螺栓图案
- 封面衬套安装
- 单位尺寸：265mm
- 核心:265毫米
- 受阻：没有
- 锁定:不
- 传动单元:400，动力滑翔机
- 涡轮机集线器输入样条计数：35
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Sonnax性能转换器套件
设计用于送达持续的构建
Sonnax您的售后售后服务距离距离OE和其他售后市场组件为设计，您拥有全系列的燃气和柴油车辆性能转换器套件。这些创新套件在售后市场提供了最广泛的选择，可提供定制的性能和价值。
- 小/大直径
- 单板/多板/非锁定
- 阻尼器/ Damperless
相关Sonnax部分
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10-3 / 4“鲁后期生产,10-3/4”NLU,265mm LU (4T60-E, 4T80-E),298mm LU (250C, 350C, 200-4R, 4L60 & E),400 (3 l80),在- 540,45RFE，545RFE.,66年rfe,68RFE.,68RFE多板性能转换器,6 l45/6l50,6 l80(258毫米),727,10-3 / 4“NLU性能转换器,8和12,11“,A618, 47RH/RE, 48RE (310mm)多片性能转换器,螺栓铝,博格华纳310mm LU (A618, 47RH/RE, 48RE),Borgwarner 310mm nlu.,别克350.,雪佛兰350.,JF010E (RE0F09A),JF015E (RE0F11A),cherolet标准,PowerGlide 350,400,8“性能转换器,功率滑翔，350,400 (258mm)性能转换器,功率滑翔，350,400 (265mm)性能转换器,PowerGlide，350,400,10“性能转换器,PowerGlide，350,400,10“性能转换器（安装环）,R4AX-EL (SU-16),R4AX-EL（SU-19）,RE4R01A(斯巴鲁),tf - 80 sc
轮毂覆盖MI-HC-Y
- 材料：塑料
- 颜色：黄色
- 对于毂Dia .:1-7 / 8“
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B7TA、B7VA B7YA,JF010E (RE0F09A),JF506E（带传感器环）,功率滑翔，350,400 (258mm)性能转换器,功率滑翔，350,400 (265mm)性能转换器,RE4R01A,RE5R05A,Re7R01A（JR710E）
推力轴承JA-N-13
- 轴承风格:随信附上
- 材料：硬化钢
- 内部直径：2.213“
- 厚度:0.236“
- 外部直径：3.228“
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4L60（700-R4），4L60-E（298mm），多板性能转换器,4L60-E, 4L65-E, 4L75-E (300mm)，多片性能转换器,4L80-E, 4L85-E，多片性能转换器,6L80,6L90（300mm）,6L80,6L90（JMBX），多板性能转换器,6L90（俘虏离合器）,功率滑翔，350,400 (258mm)性能转换器,功率滑翔，350,400 (265mm)性能转换器
推力轴承GM-N-26
- 轴承风格:随信附上
- 材料：硬化钢
- 内部直径：2.517“
- 厚度:0.239”
- 外部直径：3.577”
必需的
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