症状:

  • 烧伤的离合器
  • 延迟参与
  • 不稳定的线压力
  • 低线升起
  • 低反向提升
  • 没有反向
  • 差塑质量不佳
  • 反向滑动
  • 软班次

原因:

OE升压套筒和压力调节器孔劣化允许压力损失导致可驱动性问题。

更正:

通过修复钻孔并安装Sonnax超大压调节器和升压阀套件来恢复液压控制和更新换档性能。

U341E.U341F.

超大压调节器和升压阀套件
部分号37740-03K.


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丰田/雷克萨斯车辆配备U341E和U341F变速器的车辆可能表现出不足的线路上升,导致延迟接合,反向滑动,换档质量差和烧焦的离合器。这些麻烦通常可以由OE压力调节器阀孔和/或升压套筒中的磨损引起的,这允许压力逸出导致可驱动性问题。修复钻孔和安装Sonnax超大压力调节器和升压阀套件37740-03K消除了压力损失和恢复线在所有范围内上升和换档质量。

  • 延长的临界线轴提供额外的稳定性和预防
  • 环形槽在孔中帮助中心阀以减少侧载磨损
  • 高涂层阳极氧化铝阀对抗早产
  • 垫片允许可调节的OE基线压力匹配
  • 压力调节阀
  • 升压阀门
  • 升压袖子
  • 垫片(2)

Sonnax阀门身体布局提供各个单位的详细概述,使其能够快速且易于确定您正在处理的特定阀体的内容。查看所有Sonnax阀门身体布局

丰田/雷克萨斯U341E / F阀体布局

丰田/雷克萨斯U341E / F阀体布局
  • U341E,U341F超大压力调节器和升压阀套件37740-03K
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所指示的端口的真空测试未能保持推荐的最低型,或者在目视检测到磨损。

U341E,U341F超大压力调节器和升压阀套件真空测试位置