症状:

  • 烧离合器
  • 烧伤TCC应用组件
  • 严酷的变化
  • 柔软的转变
  • 电磁性能规范
  • TCC代码和关注点
  • 错误的齿轮开始

原因:

供应压力调节器阀孔磨损导致流体损失,导致控制螺线管的供应压力不稳定。

更正:

通过修复内径和安装Sonnax超大供应压力调节阀,恢复液压控制和更新换挡性能。

722.9

供应压力调节阀过大
部分没有。88740 - 02年

适合两个地点中的任何一个


你需要这个,如果… 查看说明 找一个经销商

奔驰722.9变速箱经常出现换挡异常,这是由于供应压力调节阀阀芯中的一个或两个孔的过度磨损造成的。供应压力调节器控制供应给螺线管的压力,其功能类似于福特发动机中的螺线管压力调节器。这种磨损会导致流体损失,从而阻碍控制螺线管的油压的适当调节,导致苛刻或软切换,螺线管代码,错误的齿轮启动,TCC应用问题和离合器故障。

修复内径并安装Sonnax超大供应压力调节阀88740-02可恢复该回路的液压完整性,恢复正常的换挡操作和所有范围的感觉,硬质涂层阳极氧化铝阀可防止过早磨损。

Sonnax的阀体布局提供了单个单元的详细概述,使您可以快速和容易地确定哪些可用于您正在工作的特定阀体。参阅所有Sonnax阀体布局图

奔驰722.9阀体布局

奔驰722.9阀体布局
  • 722.9过大的供应压力调节阀88740-02
  • 722.9过大的供应压力调节阀88740-02

你需要这个,如果…

在指定的端口进行真空测试无法保持推荐的最小汞柱含量,或者肉眼检测到磨损。

过大的供应压力调节阀真空测试位置