症状：
- 2-3转变问题
- 4-5令人担忧
- 延迟反向
- C3离合器被烧掉了
- 滑动和耀斑
- 压力控制超出范围的代码
原因：
C3离合器控制阀的振荡导致孔磨损，允许临界压力逸出并防止正常致动C3离合器。更正：
通过修复钻孔恢复液压控制和续订换档性能，并安装Sonnax超大C3离合器控制阀套件。TF-80SC.那TF-81SC.
超大的C3离合器控制阀套件
部分号39741-50K.
也适合沃尔沃（AM6），欧宝（AF40），标致（TF-80），Saab（AF40 / 6），土地漫游器（TF-80），FORD（AF21）和MAZDA（AW6A-EL）。
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工具：
- F-39741-TL50
- vb-fix
如果...你需要这个 查看说明 找到经销商
AISIN AW TF-80SC和TF-81SC传输中的C3离合器应用于3rd.，5TH.和倒档与其他离合器包装一起使用。随着C3离合器控制阀随着时间的推移振荡和行程，孔的劣化结果，这防止了C3离合器包装的适当液压控制。这可能导致喇叭口，滑动，不稳定的离合器应用定时，比率代码，绑定和烧焦的C3离合器。修复钻孔和安装Sonnax超大的C3离合器控制阀套件39741-50K通过重新建立C3电路的液压完整性来恢复正常换档操作和感受。
- 环形槽可帮助中枢阀在孔中降低未来侧载磨损
- 新的春天匹配OE校准
- 高涂层阳极氧化铝阀对抗过早磨损
- 阀
- 弹簧
Sonnax阀门身体布局提供各个单位的详细概述，使其能够快速且易于确定您正在处理的特定阀体的内容。查看所有Sonnax阀门身体布局。
AISIN AW TF-80SC阀门身体布局
AISIN AW TF-81SC阀门身体布局
