索诺克斯BW-SD-4内部阻尼弹簧适用于BW 310mm Lu（Chrysler A618），47Re和48re Cummins柴油。这些弹簧更换了可能已经拍摄的磨损和弱的OEM弹簧。

较弱的.162“在A618中使用的电线外弹簧，长期以来一直知道TC离合器接合中的底部。这种刺耳的离合器接合可能最终导致涡轮机轴与其他传动部件一起破裂。克莱斯勒升级到更大.177“电线直径外弹簧48重。虽然这个弹簧在早期版本上的阻尼器容量增加了43％，但它仍然容易触底，特别是如果柴油发动机被剥削或改变以获得更大的扭矩。

• 提高了较早的两级阻尼器的性能
• 比48re弹簧的阻尼扭矩容量更多15％
• 比47re弹簧的阻尼扭矩容量更多65％
• 一个阻尼器组件需要8个弹簧