症状:

  • 延迟反向
  • 严厉的反
  • 双碰反啮合
  • 没有手册1
  • B2离合器烧

原因:

B2控制阀的孔磨损导致B2离合器控制压力损失,导致反向接合问题。当这种磨损变得足够严重时,旋塞阀就会粘在一起,造成反向的损失。

更正:

通过调整钻孔和安装Sonnax超大型B2控制阀组件,恢复液压控制和更新反向性能。

U660E,U660F,U760E,U760F

超大尺寸B2调节阀组件
部分没有。47740 - 35 k


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配备U660E/F或U760E/F变速器的车辆可能会出现B2制动离合器相关的问题。这些包括一个延迟或苛刻的反向啮合,或双碰撞时,B3制动离合器适用于B2制动离合器。

这些问题可以追溯到B2调节阀和旋塞阀的磨损和/或粘着。Sonnax提供超大尺寸的B2控制阀组件47740-35K,可以更新阀门功能,恢复正常的反向操作。

  • 硬质阳极氧化铝阀防止过早磨损
  • 在阀门上的环形槽有助于将阀门中心置于孔内,以减少未来的侧向载荷磨损
  • Spring校准以匹配OE压力
  • 春天
  • 端塞
  • B2控制阀
  • 旋塞阀

Sonnax阀体布局提供了单个单元的详细概述,使其快速和容易地确定什么是可用的具体阀体,您的工作。查看所有Sonnax阀体布局

丰田/雷克萨斯U660E/F、U760E/F阀体布局

丰田/雷克萨斯U660E/F、U760E/F阀体布局
  • U660E, U660F, U760E, U760F超大型B2调节阀组件47740-35K
  • U660E, U660F, U760E, U760F超大型B2调节阀组件47740-35K

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在指定港口进行的真空测试未能保持推荐的最小in-Hg值。

U660E, U660F, U760E, U760F特大B2调节阀组件真空测试位置