症状:

  • 柔软的反向
  • 严厉的反
  • 延迟反向

原因:

蓄能器内径磨损和/或活塞卡死。

更正:

使用Sonnax内置o形环蓄能器活塞和弹簧组件,防止磨损的阀体铸件泄漏。

CD4E,LA4A-EL

低/反向蓄能器活塞组件
部分没有。73840 - lr

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福特CD4E和马自达LA4A-EL的变速器可能会出现严重啮合和/或软换档或剧烈换档等问题,特别是1到2nd装备。这些问题可能是由于磨损或不圆的蓄电池孔和/或活塞卡在孔。Sonnax蓄电池活塞组件73840 - 24对于2-4活塞,73840-LR用于低/反向和73840年生产向前。

  • 阳极氧化铝活塞有两个o形环,防止吹漏
  • 活塞在尺寸上进行了修改,使其停止在不同的轴向位置,以防止它们挂起或粘在以前磨损的孔边缘上
  • 改进的更换弹簧包括适合较小的活塞口袋
  • dropin压缩阀零件安装快捷方便
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  • 活塞
  • 春天紫色的
  • 春天粉红色的
  • 春天黑色的
  • o形环(2)
  • 铆钉没有显示
  • CD4E, LA4A-EL低/反向蓄电池活塞组件73840-LR
  • CD4E, LA4A-EL低/反向蓄电池活塞组件73840-LR

你需要这个,如果…

所示任一端口的真空测试都不能承受18英寸或更高的真空,或者如果检测到舱内重叠阀孔的视觉磨损。

CD4E, LA4A-EL低/反向蓄能器活塞组件真空测试位置