症状:

  • 延迟参与
  • 高速速度
  • 过热的转换器
  • 润滑油失败
  • 性能差和更高的失速速度
  • 损坏的转换器

原因:

润滑压力控制阀的舷外阀芯中的严重磨损可以产生延迟的接合和性能差。在舷内阀芯上磨损导致高TCC和润滑油压力,这可能导致转换器损坏和润滑油相关的故障。

更正:

重新处理钻孔并安装Sonnax超大润滑压力控制阀套件和校准弹簧以重新建立适当的油压限制。

722.6

超大润滑压力控制阀套件
部分号68942-14K.


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在梅赛德斯722.6单元中,润滑压力控制阀的严重磨损可以产生延迟接合,性能不佳,转换器损坏和润滑故障。SONNAX超大润滑压力控制阀套件68942-14K挽救这些阀体。

  • 高涂层阳极氧化铝阀对抗过早磨损
  • 在舷外卷轴上增加了长度,用于额外的阀门支撑
  • 包含新的春天以允许适当的校准
  • 弹簧

Sonnax阀门身体布局提供各个单位的详细概述,使其能够快速且易于确定您正在处理的特定阀体的内容。查看所有Sonnax阀门身体布局

梅赛德斯722.6阀体布局

梅赛德斯722.6阀体布局
  • 722.6超大润滑压力控制阀套件68942-14K
  • 722.6超大润滑压力控制阀套件68942-14K

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所指示的端口的真空测试未能保持推荐的最低型,或者在目视检测到磨损。

722.6超大润滑压力控制阀套件真空测试位置