原设计的Ford 5R110W阀体包括5个液压开关。虽然这些开关从来没有被原始设备制造商启用过,也没有被计算机监控过,但是早期的阀体是将这五个开关作为假插头安装来密封它们的电路的。后期阀体除直接离合器压力开关外,所有的压力开关都被拆除,铸件中的位置没有被钻孔,从而基本上密封了电路。其余的OE直接离合器压力开关在后期阀体仍然没有启用或计算机监控。
由于过高的线路压力是这些单元中经常出现的问题,经常会发现OE压力开关/假插头损坏。这可能导致损失的转移螺线管控制压力和转移投诉。未使用或损坏的开关/插头可采用Sonnax压力开关o形端插套件36940-17K更换,以防止今后的损坏和油损失。