症状:

  • 向前推迟
  • 沿海中立
  • 耀斑班次
  • K1离合器烧了

原因:

K1离合器控制阀为离合器的控制施用和释放提供源压力。响应TCU和线性螺线管,K1控制阀将建立相对于发动机扭矩的施用和释放的控制定时。钻孔磨损会导致离合器压力的重叠,绑定或过早排出,导致喇叭口偏移。

更正:

Sonnax耐磨套管和阀门校正电路压力损失和恢复K1离合器控制阀的控制定时。

09DTR-60SN

K1离合器控制阀套件
部分号25741-25K.


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在AISIN AW TR-60SN和VW / AUDI 09D单元中,K1离合器控制的钻孔磨损导致延迟接合到驱动器中,闪耀在4-5升档和苛刻的5-4海岸降档。这种钻孔磨损将导致离合器重叠条件(结合)或离合器压力的过早排气(耀斑)。安装Sonnax K1离合器控制阀门套件25741-25K将纠正源压力和离合器控制定时。

  • 高涂层阳极氧化铝阀对抗过早磨损
  • 包括调谐弹簧以保持带有新阀门的OE操作压力
  • 弹簧
  • 09D,TR-60SN K1离合器控制阀套件25741-25K
  • 09D,TR-60SN K1离合器控制阀套件25741-25K

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所指示的端口的真空测试未能保持推荐的最低型,或者在目视检测到磨损。

09D,TR-60SN K1离合器控制阀套件真空测试位置