症状:

  • 严厉的反
  • 延迟订婚
  • 低压
  • 发动机怠速失速
  • 没有直线上升

原因:

增压调节器孔的磨损可能导致管路压力降低。

更正:

修复增压调节阀孔,改进增压油控制。

1米,01 n,01 p

超大型增压调节阀组件
部分没有。119940 - 05 - k


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在大众/奥迪01M, 01N和01P装置中,增压调整器内端的磨损会降低EPC/TV压力冲入该阀门开启的能力。这种阀门与主调节阀弹簧结合力量,增加管路压力。Sonnax超大型增压调节阀组件119940-05K允许阀门孔进行翻新。

  • 硬质阳极氧化铝阀防止过早磨损
  • 一个更换棘轮末端插头包括,因为OE一个经常中断
  • 工具包中提供了一种调整工具f - 119940 tl5。之前用于棘轮端塞的反复装配、拆卸和调整
  • 联轴节端塞
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所示端口的真空测试未能保持推荐的最小in-Hg值,或者如果肉眼检测到磨损。

01M, 01N, 01P超大型增压调节阀组件真空测试位置